Η διάρκεια ζωής των νάιλον φερμουάρ

Όταν χρησιμοποιείτε φερμουάρ από νάιλον, είναι σημαντικό να προσέχετε τέσσερις μεθόδους. Όταν τραβάτε το φερμουάρ, μην είστε πολύ βιαστικοί. Όταν το χρησιμοποιείτε, μην γεμίζετε υπερβολικά τα αντικείμενα. Η ευθυγράμμιση με φερμουάρ αναφέρεται κυρίως στο ίσιωμα και την ευθυγράμμιση των αλυσίδων και στα δύο άκρα πριν το κλείσιμο. Ειδικά για μακριά φερμουάρ στα ρούχα, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμίσετε τις δύο άκρες των δοντιών πριν τα τραβήξετε, διαφορετικά θα είναι πολύ εύκολο το φερμουάρ να ξεκολλήσει από την άκρη και να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση και ζημιά στα δόντια. Τα φερμουάρ από νάιλον δεν πρέπει να τραβιούνται πολύ γρήγορα κατά τη διαδικασία τραβήγματος. Απαιτείται να κρατάτε την κεφαλή του φερμουάρ με το χέρι σας κατά τη διαδικασία τραβήγματος και κλεισίματος και στη συνέχεια να την τραβάτε ήσυχα προς τα εμπρός κατά μήκος της τροχιάς της. Η δύναμη δεν πρέπει να είναι πολύ δυνατή ή πολύ γρήγορη. Εάν συναντήσετε εμπόδια κατά τη διαδικασία τραβήγματος και κλεισίματος, δεν πρέπει να τραβήξετε με δύναμη το νάιλον φερμουάρ προς τα πίσω. Εάν το τραβήξετε με δύναμη, είναι εύκολο να βλάψετε τη Mia. Όταν δεν μπορείτε να τραβήξετε το ρυθμιστικό, μπορείτε να εφαρμόσετε ένα στρώμα λευκού κεριού στην επιφάνεια του δοντιού. Αυτό όχι μόνο διευκολύνει το τράβηγμα, αλλά κάνει και το Mia ανθεκτικό. Μετά το τράβηγμα και το κλείσιμο, η πλευρική τάση του προϊόντος με φερμουάρ από νάιλον περιορίζεται από ένα ορισμένο όριο. Εάν φορτωθεί πάρα πολύ, είναι εύκολο να βλάψετε τη Mia. Πλήρης, υπερβαίνοντας την πλευρική δύναμη έλξης που επιτρέπεται από το φερμουάρ του, αυτό θα προκαλέσει άμεσα το σπάσιμο της κοιλιάς του και το άνοιγμα και το μεγαλύτερο στόμιο ασφάλισης του φερμουάρ, με αποτέλεσμα τα δόντια να δαγκώνουν λιγότερο σφιχτά.
Στην πραγματικότητα, υπάρχουν τρεις περιπτώσεις όπου η αντοχή αυτού του νάιλον φερμουάρ δεν πληροί τις απαιτήσεις. Εάν μπορούμε να αναλύσουμε και να χειριστούμε αυτές τις τρεις καταστάσεις καλά, η εμπιστοσύνη μπορεί να εξαλείψει αυτό το συνολικό πρόβλημα. Η Mingguang Zipper ειδικεύεται στην παραγωγή φερμουάρ. Οι φίλοι που έχουν ανάγκη μπορούν να επικοινωνήσουν μαζί μας. Μετά από δοκιμή, διαπιστώσαμε ότι τόσο η κόλλα όσο και ο σωλήνας εισαγωγής ήταν καλά, αλλά η υποδοχή ήταν κατεστραμμένη και δεν μπορούσαμε να αφαιρέσουμε όλη την κόλλα. Στην πραγματικότητα, αυτό συμβαίνει επειδή το τοίχωμα του αγωγού της πρίζας είναι πολύ λεπτό ή ίσως λόγω της ανεπαρκούς αντοχής του υλικού φορμαλδεΰδης. Σε αυτό το σημείο, πρέπει να κάνουμε διορθώσεις στο διαφανές φερμουάρ του καλουπιού έγχυσης και να αντικαταστήσουμε το υλικό φορμαλδεΰδης. Ο δεύτερος τύπος είναι υφασμάτινη κόλλα, δεν είναι σπασμένη, αλλά η υφασμάτινη κόλλα στο σωλήνα εισαγωγής και την υποδοχή δεν έχει βγει εντελώς. Ίσως επειδή οι νευρώσεις είναι πολύ λεπτές ή κάποιες από τις νευρώσεις με την κόλλα έχουν κοπεί. Ίσως οφείλεται στην έλλειψη οπλισμού ή στις πολύ μικρές τρύπες. Μπορούμε να προσαρμόσουμε το πάχος του μαχαιριού διάτρησης αυξάνοντας την τραχύτητα με ραβδώσεις του καλουπιού συμπίεσης και επίσης να προσθέσουμε καρφιά για τρύπες. Ο τρίτος τύπος είναι ότι τόσο ο σωλήνας εισαγωγής όσο και η υποδοχή είναι καλά, αλλά η κόλλα είναι σπασμένη. Ίσως οφειλόταν στην υψηλή θερμοκρασία της μηχανής κόλλας υπερήχων, η οποία έκαψε την αλυσίδα και την κόλλα υφάσματος ή οι τρύπες ήταν πολύ μεγάλες. Μπορούμε να ρυθμίσουμε τη συχνότητα υπερήχων και την πίεση της μηχανής κόλλας ή να την αντικαταστήσουμε με μια τυποποιημένη τρύπα.